Éclairage d'aquaculture de saumon de calmar sous-marin de 600W 1000W LED

principales caractéristiques: 1. large plage de puissance de 50W, 100W, 200W, 500W, 600W, 1500W en option 2 . eau profonde de 50 pieds à 1000 pieds de longs fils électriques de qualité marine (300 m de profondeur) 3. modèle de brevet d'utilité 4. Puces LED VHO pour une efficacité supérieure de 25 % 5. câble de qualité marine pendant 5 à 10 ans fonctionnant bien dans l'eau salée (environnement marin)

Why Choose an IoT-Enabled Hybrid Solar + Grid Street Lighting System? Modern cities are experiencing rapid expansion, rising energy demand, and an increasing need for reliable public infrastructure. Street lighting is one of the largest electricity consumers in any municipality, and traditional grid-powered lighting systems often struggle with high operating costs, unstable power supply, and limited management capability. At the same time, purely solar street lights face their own challenges, such as insufficient sunlight during rainy or cloudy seasons, battery degradation, and inconsistent performance in regions with harsh climates. These issues have created a strong global demand for a more resilient, intelligent, and cost-effective lighting solution—leading to the rise of IoT-enabled hybrid solar + grid street lighting systems. A hybrid street lighting system integrates three essential components: solar energy, the local electrical grid, and a high-cycle LiFePO4 battery backup. During sunny days, the solar panel provides power and charges the battery. At night or during cloudy periods, the system intelligently switches to battery or low-tariff grid electricity depending on availability. This dual-source architecture solves the “solar only” reliability problem while significantly reducing dependence on expensive peak-hour grid electricity. Cities benefit from lower electricity bills, improved lighting reliability, and reduced CO₂ emissions without compromising performance. The addition of IoT technology further transforms the system from a basic lighting device into a smart, data-driven infrastructure asset. With IoT lamp-level controllers, each street light can report real-time information such as voltage, current, temperature, battery state of charge, and power consumption. Faults—such as LED failure, low battery, or power loss—are automatically detected and sent to a centralized monitoring platform. This enables cities to replace traditional manual inspection with predictive maintenance, reducing manpower costs and minimizing downtime. IoT also enables precise lighting control. Municipalities can schedule automatic ON/OFF times, dim lights during low-traffic hours, or adjust brightness in response to weather, road conditions, or special events. When applied across thousands of street lights, these small adjustments can reduce energy consumption by 30% to 70%. Combined with hybrid power, cities can ensure that every roadway, rural village, industrial zone, or highway retains stable lighting even during extended rainy seasons, power outages, or natural disasters. For developing countries or regions with unstable grids, hybrid solar + grid IoT street lights offer an especially powerful advantage: continuous lighting security. Frequent blackouts are no longer a threat, and the system can maintain illumination for several nights using battery backup alone. This significantly improves road safety, reduces crime risk, and supports 24-hour economic ...

Centralized Controller is widely used in the Smart City Street Lighting Projects, Super-highway’s Lighting, Tunnel Lighting and the Industrial Lighting such as big scale factory and warehouse High Bay & Low Bay Lighting System, control lighting fixtures through the man-machine interface, data acquisition and lamps Monitoring.

le contrôleur de boucle centralisée CH-J106 est développé indépendamment par notre société . destiné à l'autoroute , tunnel , éclairage industriel pour entrepôt et usine , bâtiments et stations , etc . , pour contrôler l'alimentation électrique de l'éclairage luminaires via une interface homme-machine, pour collecter des données et surveiller l'état des luminaires.

surveiller le sous-système tout autour détecter le réseau , et une seule boucle et une seule lampe pour réaliser une analyse de la santé du réseau et une analyse de la qualité du réseau AC normal/anormal , ON/OFF , état de gradation et les données de consommation d'énergie . et puissance taux d'épargne; de plus, le sous-système d'analyse expert prendra en charge l'avertissement de durée d'éclairage, et les suggestions de compensation d'atténuation de la lumière, et l'extension de la durée de vie, pour échanger des données pour la gestion des actifs sur l'interface homme-machine.

Key Features n Applicable to signal control systems, traffic information service systems, road traffic monitoring and other application scenarios. n High precision millimeter wave radar with 4 million low illumination camera. n Max. 8 lanes of multi-target motor vehicles detection, longitudinal distance of 100m. n High spatial resolution and strong penetration ability, support working in all-weather environment, not affected by rain, fog, strong wind, dust, light, etc. n Built-in deep learning algorithm, support intelligent recognition function, support license plate recognition and target fully structured. n Supports detection of multiple targets’ position, lane, speed, direction and other info. n It supports lane statistics, traffic flow, speed, status, queue, time distance, spacing, Qty.of parking areas, avg.delay, space occupancy and time occupancy data, and supports statistical upload from 1 to 3600 seconds. n Supports traffic evaluation data output, including congestion, queue length, etc. n Each lane supports 2 virtual coils to output vehicle entry and exit signals, the virtual coil positions are configurable. n Fog penetration, strong light suppression, wide dynamic range, and has multiple white balance modes to suit various scene requirements. n Support Network & RS-485 data upload. Parameters Millimeter Wave Radar Target Type People / Motor Vehicles / Non-Motor Vehicles Max. Qty. of Detection 128 Working Frequency 80 ~ 81GHz Transmit power 12dBm(RFout)+18dB(ANTgain) Speed Detect Range -250 km/h ~ 250 km/h Detection Mode Doppler moving target detection, slow moving target detection, fast moving target detection Sweep bandwidth 136.5 MHz Modulation Waveform FMCW Max. Detection Distance 150m@0° ;    50m@士45° Horizontal angle measurement range 士45° Horizontal lobe 90° for MRR, 22° for  LRR Vertical Lobe 13°(-6dB) Refresh rate 12.5Hz Install Height 1~ 6m   Interface Serial Port 1 of RS-485 Port Snapshot Function Image Format JPEG Image resolution 2688 × 1520 Smart Functions Intelligent recognition Bayonet capture, license plate recognition, vehicle model recognition, vehicle body color recognition, brand, sub-brand. Exterior Interface Ethernet 2pcs RJ45 100 M / 1000 M Adaptive Ethernet port  Warning 1 Relay switch Function Features Min.illumination Colorful: 0.01 Lux @ (F1.2，AGC ON) Black & White: 0.001 Lux @ (F1.2，AGC ON) shutter 1/25s ~ 1/100,000s Video compression standards H.264, H.265, MJPEG Compression output bit rate 32 Kbps ~ 16 Mbps Video resolution 2688 × 1520 Frame rate 25 fps (2688 × 1520) Image Settings Saturation, brightness, contrast, white balance, gain adjustable through software Storage function TF General functions Heartbeat, password protection, NTP time synchronization Video format PAL General Specifications Dimmensions 226 mm (W) x 375.3 mm (H) x 206.4 mm (D) Working Temperature -30 °C ~ +70 °C Working Humidity 5% ~ 95% @ 40 °C，No condensation Working Voltage DC 24 V ± 10% Power Consumption 25 W Max. N.W. 3 kg ICR Type Infrared IP Rating IP67 Focal Length 12 mm Resolution 2688 × 1520 White Balance Automatic white balance Wide dynamic range Support Max. Energy Optimization achieving by the Smart Traffic Radar  and Video all-in-one Detecting Machine 

nos produits phares sont la lampe LED de type installation sans pilote, sûre et facile à installer installé au sol, pas besoin d'échelle. à la lampe traditionnelle, nous devons appeler l'électricien pour installer la lampe à un coût élevé, l'électricien doit utiliser l'échelle ou la plate-forme élévatrice, le coût de maintenance est élevé, le risque est élevé. surtout dans les halls à plusieurs étages, l'échelle n'est pas assez longue, la nacelle élévatrice est difficile à charger les sols. en fonction de ces questions et de notre nouveau type de lampe,, nous avons recherché les différentes barres d'installation sans pilote. la barre motrice manuelle fonctionne pour un plafond de hauteur commune, barre semi-automatique pour plafond de hauteur moyenne, barre entièrement automatique pour plafond de grande hauteur. alors maintenant, la maintenance devient très sûre , facile et rapide . et le coût et le risque sont très bas!

le système de contrôle d'éclairage intelligent de la galerie de canalisations municipales est développé indépendamment par notre société. visant l'environnement d'éclairage de la galerie de canalisations souterraines urbaines, l'éclairage de ces zones peut être contrôlé par une intervention manuelle temporaire ou un fonctionnement automatique via le serveur, postes de travail à tous les niveaux, écrans de contrôle tactiles sur site ou appareils portables. statut, collecte de données et surveillance de l'équipement dans la zone, et en même temps réaliser le positionnement du personnel, Alarme SOS, alarme de changement de température anormal et alarme anormale de gaz nocif.