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  • L'échelle mondiale de 15,56 kilomètres du tunnel de Tiantaishan et le classement de la difficulté de construction
    Présentation du projet Le tunnel de Tiantaishan est un projet contrôlé de l'autoroute de Baoping, d'une longueur de 15,56 kilomètres, une route à deux trous et à six voies, et un investissement total de 0,38 milliard de dollars américains. La hauteur verticale du tunnel depuis le sol est de 70 mètres, et l'échelle et la difficulté de la construction se classent au premier rang mondial. Le 20 novembre 2016, 2 000 ouvriers du bâtiment stationnés dans les montagnes profondes de Qinling, surmontant les difficultés causées par le froid, la géologie complexe et le manque d'électricité, ont commencé la construction de manière globale. Ce tunnel est Système de contrôle d'éclairage intelligent à l'aide de notre contrôleur de bouclage. Il s'agit de la 6ème autoroute d'éclairage intelligent super longue sur le tunnel qui fait plus de 10 kilomètres.
  • Tunnel noir & Les effets de tunnel blanc sont résolus par capteur de mouvement et lumière du jour Sonsor à la perfection
    L'éclairage traditionnel du tunnel a le même niveau de luminosité toute la journée, il y a beaucoup d'inconvénients, par exemple : beaux jours, tous les véhicules roulent à 80km/h ~100km/h dans le tunnel qui est 100% éclairage allumé, mais presque tous les conducteurs se sentent mal à l'aise pendant l'entrée du tunnel, et si vous conduisez longtemps par temps de pluie, mais rencontrez l'éclairage très lumineux dans le tunnel? groupes de tunnels d'éclairage intelligent de tunnel sur le Shen l'autoroute de l'anneau extérieur de zhou adopte cette technologie en intégrant le capteur de mouvement et le capteur de lumière du jour tout au long des projets. brouillard & capteur de pluie vous offrira une expérience! sans précédent Comment pour trouver une solution merveilleuse pour un meilleur confort et plus sûr pour ces problème ? appelez nous!
  • Smart Street Lighting Projects sur Guang Dong-hong Kong-macao grand quartier de la baie
    Guangzhou-Zhongshan-Jiangmen voie expressest un projet clé pour l'interconnexion du Guangdong-Hong Kong-macao grande baie zone. La construction de celle-ci a commencé le 29 décembre 2010; La première phase du projet a été ouverte au trafic le 28 décembre 2016; La deuxième phase a été ouverte au trafic le 28 décembre 2017; La troisième phase du projet s'est ouverte à la circulation à 10: 08 le 28 décembre 2020. il commence à Dagang Ville, Nansha District, Guangzhou City et se termine à Yayao Ville, heshaan Ville, Jiangmen Ville, avec une longueur totale de 67,3 kilomètres. 1er et 2 nd Phase installée avec notre système d'éclairage de rue intelligent, a adopté le plus avancé & Stable Technologie - PLC (Power Ligne Communication). Il existe un total de 35 transformateur sur la 2e troisième phases, chaque armoire de distribution de puissance a besoin d'un contrôleur centralisé et chaque lampe de rue a besoin d'une unité individuelle de la lampe individuelle Controller; 1 St La phase sera mise à jour vers le système d'éclairage intelligent fin de 2021.
  • contrôleurs de gradation de boucle (commutateurs de gradation de circuit de boucle) sur des projets d'éclairage de tunnel intelligents - autoroute duyun-anshun
    L'autoroute duyun-anshun (autoroute duyun-anshun), appelée « autoroute du'an », est une autoroute reliant la ville de duyun de la préfecture autonome de qiannan buyi et miao et le comté de zhenning de la ville d'anshun dans la province du guizhou, en chine

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